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Steve Mc.Queen.
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secondo me al sistema di accensione non ci si arriva.....
il fatto che muoiano prima i fari (che sono quelli che hanno il maggior assorbimento su un impianto semplice come questo) è solo una mancanza di ricarica (sono ex elettrauto!).
il miglior controllo è tester sulla batteria e i seguenti test
1) tutto spento
2) motore acceso
3) accendere tutti gli utilizzatori possibili e annotare tutti i relativi cali di tensione.
la tensione a motore acceso e tutto il resto spento dovrebbe essere sui 14...se è 12 state misurando solo la batteria e da dietro non arriva manco un volt..
Batteria, alternatore? |