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FEDEeALE.
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originariamente era attaccato nel vano motore nella parte sx, ho ancora gli attacchi
il modello che ho ce l'ha esterno il regolatore, ma attaccato alla scocca dell'alternatore stesso...
lo ricollegavo a un fatto elettrico lo spegnimento perché prima mi son morti i fari, poi le frecce e, infine il motore singhiozzando è morto
Il problema elettrico ci può stare per i fari ecc.. Ma non vedo correlazione con lo spegnimento del motore.
Farei controllare comunque lo stato dello spinterogeno, verificando da subito se arriva corrente alle candele (prova che puoi fare facilmente).
Oltretutto ricordiamoci che l'alternatore carica già la batteria a 200 giri motore.
Quindi potresti avere due problemi :
1 l'alternatore che non carica (con problemi sulle utenze quali fari ecc.. ) e la battteria non è più vitale;
2 spinterogeno (puntine ruttore o altro) guasto con motore che si spegne.
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Batteria, alternatore? |